Air France-KLM vient de se voir décerner le Airline Strategy Award qui récompense l’investissement environnemental de l'entreprise. Une bonne nouvelle pour la compagnie française qui n’aura pas trop de cette distinction pour redorer une image sérieusement écornée par le crash de son A330 dans l’Atlantique le 31 mai dernier. Le label écolo redorera-t-il le blason de Air France-KLM ?
L’avionneur français enregistre donc un motif de satisfaction après sa chute vertigineuse dans le classement des compagnies aériennes les plus sûres. C’est pour sa stratégie environnementale globale et ses différentes mesures environnementales qu’il est loué aujourd’hui. Air France-KLM accueille cette distinction avec un plaisir non dissimulé et déclare : « cette distinction nous pousse à persévérer dans nos efforts » par l’intermédiaire du directeur Managing KLM, Yan Ernst de Groot.
C’est bien au niveau des « efforts » que l’on peut se permettre un certain scepticisme. Peut-on considérer qu’une simple rationalisation des actions pour limiter le gaspillage et les émissions de CO2 mérite une récompense ? Une attitude éco-responsable ne peut se résumer à l’amélioration des processus préexistant. L’enjeu se situe dans la transformation de nos avions beaucoup trop coûteux en énergies polluantes. On attend aujourd’hui un investissement massif des compagnies aériennes dans la rechercheet le développement de nouvelles technologies.
Or, l’un des critères d’attribution du Airline Strategy Award catégorie environnement prend en compte cette problématique. L’implication de la compagnie dans des programmes de recherche de nouvelles technologies ou de procédures opérationnelles permettant de réduire l’empreinte carbone est étudiée. C’est donc aussi le dynamisme de son secteur recherche et développement qui a valu cette distinction à Air France-KLM.
L’existence d’une telle récompense laisse tout de même songeur. Alors que l’ensemble des avions de lignes continuent de voler grâce au pétrole, y a-t-il une seule compagnie qui mérite réellement d'être félicitée ?
Crédit Photo : abdallahh / Flickr
Je ne suis pas d'accord. Est-ce à une compagnie d'investir dans les avions volant à l'aide d'énergies renouvelables ou bien est-ce aux constructeurs d'avions comme Boeing ou Airbus ?
C'est un peu comme si on reprochait aux consommateurs français que les marques de voitures francaises soient en retard sur les japonaises en matière de motorisation hybride.
Ce qu'on demande à Air France c'est d'éviter de gaspiller l'énergie dont elle se sert, c'est justement ce qu'elle fait, et le mieux possible vu ce prix.