En route pour le Salon de Francfort : les promesses de BMW
Pour ce salon automobile de Francfort 2009, BMW se lance dans la mutation verte de ses modèles haut de gamme et parie sur la technologie hybride. Pour la marque bavaroise qui a annoncé son retrait des circuits de F1, en partie, dit-elle, pour des raisons écologiques, le temps est venu de passer du discours aux actes. Le constructeur lèvera donc le voile sur deux, voire trois, voitures hybrides : la X6 Active Hybrid, la 750i (ou Série 7) Active Hybrid et le très mystérieux Z Vision Concept.
L’objectif est clairement définit. Augmenter la performance et réduire les émissions de CO2 des véhicules à hauteur de 20%. Pour y parvenir, BMW misera sur son SUV hybride baptisé X6 ActiveHybrid, mais aussi sur la Série 7 hybride équipée d’une batterie lithium-ion. Elle associera un gros moteur V8 avec un petit électrique de 15 ch. Comme promis la puissance devrait être au rendez-vous, mais quand est-il de l’écologie ?
La marque annonce une réduction des émissions de CO2 de 219g/km en cycle mixte (thermique et électrique) contre 266g/km avec la 750i modèle essence classique. Une baisse notable mais très largement insuffisante pour exister sur le marché de l’automobile verte. De telles émissions ont valeur d’aveu. BMW n’est pas prêt à sacrifier la puissance et la robustesse des moteurs qui font son prestige sur l’autel de la sauvegarde de l'environnement.
Quelque peu déçu par ces modèles qui devraient être commercialisés fin 2009, c’est dans une autre catégorie que la marque allemande est attendue : le concept car. En effet, BMW présentera le Z Vision Concept que l'on annonce comme sportif et respectueux de l’environnement. Certaines informations commencent à filtrer à propos de ce concept qui a fait l'objet de multiples rumeurs. A moins d’une malice de BMW, il s’agira d’un coupé 4 portes dont beaucoup pensent qu’il préfigurera d’une future Série 6 GT. Difficile d'imaginer qu'une marque qui peine déjà à réduire les émissions de ses véhicules dévoile le premier coupé sport tout électrique. Il y a donc fort à parier qu’il sera doté lui aussi d’une technologie hybride. Espérons simplement qu'il offre des réductions de CO2 plus conséquentes que celles promises jusqu’alors par BMW. Ce serait déjà un début.
(photo : Imnop88a via flickr)
Sympa de voir que BMW s'y met mais ils ont encore bcp de chemin à faire dans ce secteur...En même temps, c'est plutôt sur la MINI que le groupe s'est concentré. Plus facile de réduire les émissions d'une Mini que d'une série 7, ne parlons même pas d'une Rolls qui appartient aussi au groupe