Qui a dit que les Américains se fichaient de l’écologie et du réchauffement climatique ? Au salon de Détroit 2010, les voitures électriques et hybrides seront à l’honneur dans les stands de nombreux constructeurs. Revue d’effectif de ces voitures propres à découvrir ou redécouvrir entre le 11 et le 24 janvier.
La voiture hybride tiendra son rang
L’hybride ne fera pas l’impasse sur ce rendez-vous américain. Pour preuve, le leader sur ce segment de marché, Toyota, lèvera le voile sur sa future petite hybride à l’occasion de l’ouverture le 11 janvier. A l'heure actuelle, aucune information concrète n'a filtré sur la citadine du constructeur (il faut se contenter de la photo ci-dessus). Honda, pour sa part, fera le déplacement avec sa Honda CR-Z. Le coupé hybride du constructeur japonais sera équipé de la fonction Eco Assist empruntée à la Honda Insight. Le respect de l’environnement dans sa conduite sera donc aussi à l'ordre du jour.
Bienvenue dans "l’électrique avenue"
La voiture électrique, quant à elle, ne sera pas laissée pour compte puisqu'une allée baptisée "électrique avenue" lui sera dévolue. L'occasion pour BMW, Fiat ou encore Volvo de valoriser leurs nouveautés électriques, autour des biens connues i-Miev de Mitsubishi et autre Nissan LEAF.
Le Concept Série 1 électrique présenté par BMW se voudra écologique tout en maintenant l’image de puissance liée aux véhicules du constructeur allemand. Avec 170 chevaux sous le capot pour une autonomie de 160km, la marque ne devrait pas renier ses valeurs. Toujours au registre des concepts, on attend avec impatience de découvrir la Fiat 500 électrique. Volvo, présentera, lui aussi, un véhicule électrique, mais dans une version plus aboutie. Avec une vitesse de pointe de 130km/h pour une autonomie de 130km, la C30 électrique devrait se positionner dans des niveaux de performances standards.
Dans la lignée de Francfort et Tokyo, le salon de Détroit sera donc fortement orienté mobilité durable. Doit-on pour autant y voir une preuve d'un véritable virage vert de l'automobile ?
Mais au fait pourquoi c'est "écolo" la voiture électrique ? ça l'est seulement si le mix énergétique de production d'électricité est constitué d'une grande partie de renouvelable, non ? Allez, un peu d'esprit critique, et réfléchissons surtout à d'autres modes de vie privilégiant circuits courts et mise en commun des déplacements...