Les plus jeunes d’entre nous n’ont pu croiser cette voiture qu’au détour d’un manuel d’Histoire. 20 ans après la chute du mur de Berlin, la petite Trabant (ou Trabi pour les intimes) revient sur le devant de la scène et "passe à l'ouest" lors du Salon de l’Automobile de Francfort, du 17 au 27 septembre 2009. La voiture emblème de l'ex-RDA et plus largement du communisme russe, se mue pour l’occasion en voiture électrique.
C’est le fabricant de voitures miniatures bavarois, Herpa, qui a eu l’idée de donner une deuxième vie à la Trabant pour en faire un "concept car" électrique. Rebaptisée "Trabant nT", la voiture électrique accueille notamment un toit composé d'un panneau solaire. La Trabi électrique est faite pour ceux qui veulent un véhicule « durable et stylisé », déclare un porte parole de Herpa. La marque souhaiterait-t-elle pour la Trabi un destin semblable à celui de la Fiat 500 ou de la Coccinelle, en profitant de l'attrait grandissant pour la voiture verte ? Encore faudra-t-il trouver des investisseurs pour faire renaître une autre voiture issue de périodes troublées de notre Histoire.
Investisseurs ou non, ce sera à coup sûr une des attractions du Salon de Francfort. Sur 14 000 personnes interrogées, 90% se déclarent favorables au retour de la Trabant. De plus, 130 fans club de la voiture se sont déjà créés via Internet au travers de l'Europe et le croirez-vous ?… aux Etats-Unis aussi. John Edgar Hoover, l'homme qui voyait des communistes partout, doit se retourner dans sa tombe.
(photo : Luisvilla via flickr)
Jolie cette histoire