Nous vous faisions part il y a peu de la concurrence qui se précise entre hybride et voiture électrique. Et bien, la guerre est définitivement déclarée depuis que le PDG Carlos Ghosn a annoncé hier au siège de Nissan la sortie de la fameuse Nissan LEAF pour fin 2010. La voiture zéro émission s’attaquera de front au marché japonais, américain et européen.
Dans le contexte du partenariat Renault/Nissan , cette compacte 5 places s’intégrera dans la gamme de voitures électriques (fonctionnant à l’aide de batteries lithium-ion) prévue par les deux constructeurs. Aux usines déjà annoncées au Portugal et en Angleterre, viendront s’en ajouter deux autres : au Japon et aux Etats-Unis. Avec des usines aux quatre coins du globe, Renault/Nissan veut bel et bien conquérir le marché mondial de la voiture propre. Si aucun prix n’a été annoncé jusqu’ici, la Nissan LEAF n’est clairement pas destinée à une clientèle de luxe. Elle aura pour objectif de s’installer comme la voiture verte accessible. Le véhicule devrait donc se positionner sur un espace actuellement occupé par les voitures hybrides telles que la Toyota Prius 3 ou la Honda Insight.
A bien des égards, ce véhicule pourrait avoir les moyens de son ambition. En effet, la Nissan LEAF réaffirme toutes les précédentes annonces du groupe Renault/Nissan : 160km d’autonomie, 140km/h de vitesse de pointe, 20 à 30 minutes pour une charge à 80% de la batterie, etc… Néanmoins, l’hybride devrait bénéficier d’un peu de temps pour préparer sa riposte ou revoir sa stratégie. En effet, cette annonce ne gomme toujours pas l’enjeu maintes fois énoncé : fournir des infrastructures adaptées à la technologie électrique et, qui plus est, suffisamment standardisées. On ne va pas créer des stations de charge différentes pour chaque marque automobile qui proposera une voiture électrique. Mettre en place un maillage efficace de ces stations (ne serait ce qu’au niveau national) ne se fera pas en un jour.
A la veille d’une transition énergétique qui va nous obliger à repenser nos déplacements motorisés, la bataille des énergies continue. L'une d'elles s'imposera. Mais laquelle ?
(photo : Navets via flickr)
Crédit Photo : bdjsb7 / Flickr
