Depuis le 23 septembre, le Salon Nautique International Grand Pavois a ouvert ses portes au Port des Minimes de la Rochelle. Placée sous le parrainage de la journaliste et navigatrice émérite Catherine Chabaud, cette 37e édition fait la part belle au développement durable. Oubliés les bateaux pour pollueurs mégalo. Organisateurs et exposants se donnent jusqu’au 27 septembre pour nous démontrer que c’est le nautisme durable qui a le vent en poupe.
Avant d’être la première femme à boucler le tour du monde en solitaire lors du Vendée Globe 1996, Catherine Chabaud est une écologiste convaincue. Ce salon Grand Pavois se devait donc d’être irréprochable d’un point de vue environnemental. Un chiffre illustre à lui seul la progression environnementale de l’événement. En 2003, seuls 350kg de déchets issus de cette manifestation avaient été recyclés. Aujourd’hui, il est question de 76 tonnes de déchets valorisés.
Promouvoir le nautisme durable
Mais plus que de réduire son empreinte carbone, ce salon veut sensibiliser les navigateurs de tout poil à la question du nautisme durable. Pour y parvenir, un espace Eco Plaisance a été mis en place pour répondre aux questions de chacun. Plus globalement, c’est au niveau politique que l’on sent poindre la mutation du nautisme. En effet, différents présidents de régions de la côte ouest se retrouveront autour de cette thématique du nautisme durable. L’industrie n’est pas en reste puisque Jean-François Fountaine, président de la Fédération française des industries nautiques réclamait il y a peu "des bateaux moins gourmands en carburant, recourant davantage aux énergies renouvelables".
Range Boat et Zephyr 570 : un nouveau souffle écologique ?
Certains chantiers ont bien senti le vent tourner et anticipent cette nouvelle tendance. Naviwatt, par exemple, offre avec son Zephyr 570, une mobilité sans aucune émission. Utilisant l’éolien, le solaire et un moteur électrique composé d’une batterie 100% recyclable, il vous épargnera les cours de voile. Sans être 100% écolo, le Range Boat 39 de Armor Boat propose, lui aussi, une véritable alternative avec son moteur hybride diesel/électrique. Evidemment, vous ne battrez pas de record de vitesse (4 nœuds en hybride contre 20 nœuds au thermique), mais vous offrirez 4 heures de repos à la planète, soit le temps d’autonomie en motorisation hybride. L'argument environnemental semble fonctionner puisque l’un des associés d’Armor Boat, Franck Edely, nous faisait part de ventes très encourageantes sur ce modèle hybride. Sachant que le prix de départ est de 250 000€, le nautisme durable devrait avoir de beaux jours devant lui.
En photo : le Range Boat, de Armor Boat.
