Bien que promis à un bel avenir, les scooters électriques peinent encore à s’imposer sur le marché des véhicules non polluants. Une partie de la faute en revient à la batterie, souvent trop longue à charger. Avec le EV Neo, Honda compte proposer une alternative aux scooters électriques classiques.
C’est la semaine dernière que Honda a annoncé la sortie pour la fin de l’année de son nouveau scooter électrique, le EV Neo. Sur Greenzer, nous vous parlions déjà de l’e-max, ou encore du MP3 de Piaggio, alors quelle nouveauté propose cet EV Neo ?
Vu de l’extérieur, il ressemble comme deux gouttes d’eau à n’importe quel scooter. Pour comprendre sa spécificité, il faut lorgner du côté de la batterie, car il y a du nouveau. Honda a en effet tiré des leçons de l’échec du CUV-ES, sorti en 1994. Avec 8 heures de charge nécessaires, et ses 60 km d’autonomie, ce modèle n’avait pas réussi à convaincre les amateurs de véhicules propres.
Mais les batteries ont évolué. Celle équipant le EV-Neo est une batterie de type lithium-ion un peu spéciale, puisque ses électrodes en titanate de lithium et son voltage plus bas la rendent beaucoup moins gourmande lorsqu’il s’agit de la charger.
Résultat : si le scooter perd en autonomie (30 km) son temps de charge passe à une vingtaine de minutes. Une performance vraiment appréciable quand il faudra recharger la batterie avant de se rendre au bureau par exemple.
Le chargeur (voir photo) se branche sur le réseau électrique classique mais ne vous ruinera pas pour autant : selon Honda il consomme moins qu’un four à micro-ondes traditionnel. Les premières personnes ayant pu l’essayer ont constaté une nervosité accrue par rapport aux scooters thermiques habituels (le couple de ce type de moteur étant supérieur), ainsi qu’un silence quasi-total du moteur.
La seule inconnue reste donc le prix, en sachant que dans un premier temps Honda proposera le EVNeo uniquement dans le cadre professionnel, et en location. La sortie étant prévue en décembre au Japon, le prix ne devrait pas tarder à être connu. Si le prix et les performances annoncées sont bien au rendez-vous, ce pourrait être l’élément déclencheur à une future déferlante de scooters électriques.
Vous ne dites ni la durée de vie des batteries, ni le prix des batteries et aussi ni le poids. Je me suis fait avoir en achetant des vélos électriques...L'électricité est réservée aux riches. je n'entends pas les Verts s'offusquer de la fermeture des services publiques obligeant les ruraux à se déplacer ruraux qui vont en outre payer la taxe carbonne