Doit-on considérer la voiture électrique comme une simple évolution technologique ou comme l’opportunité de repenser intégralement notre rapport à l’automobile ? Avec la Smera, la société Lumeneo annonce la couleur. Pour une mobilité durable en zone urbaine, la voiture ne peut se contenter d’une mutation énergétique, elle doit aussi changer de forme.
Avec une largeur de 56 cm pour 2.86 mètres de long, la Smera ne fait pas les choses à moitié. A mi-chemin entre le scooter et la voiture, elle se présente comme l’arme absolue du citadin. Plus facile à garer, parfaite pour se faufiler dans le trafic, son design n’en reste pas moins un pari risqué. Rares sont les constructeurs à oser une telle révolution esthétique. Pour ne pas troubler l'acheteur potentiel, de nombreuses voitures électriques devraient d'ailleurs ressembler à leurs devancières équipées de moteurs thermiques .
Une voiture électrique économique et durable
Si le design futuriste de la Smera a de quoi dérouter le consommateur, ce dernier ne devrait pas être rebuté par les perspectives écologiques et surtout économiques qu'elle propose. Avec une autonomie de 150km (sans recharge et sans la moindre émission de CO2), le coût de la recharge devrait revenir à 1.05€. Mieux encore, la Smera apparaît comme un véhicule véritablement durable. La société Lumeneo annonce d’ores et déjà une durée de vie équivalente à 200 000km et ce sans aucune visite d’entretien grâce à son moteur électrique brushless.
Ne reste plus qu'à attendre la sortie de cette Smera courant 2010 pour savoir si ses caractéristiques lui permettront de s'imposer sur le marché. Ce sera aussi l’occasion de découvrir si le consommateur est réellement prêt à sauter le pas esthétique que réclame notre quête d’une mobilité durable.
Il doit y avoir une erreur. Une voiture de 56 cm de largeur! C'est un jouet! Il ne faut pas un gros derrière pour s'y asseoir! Ridicule!