L’ADEME a publié son palmarès 2009 des véhicules les moins émetteurs de CO2. Les constructeurs français sont en tête au niveau Européen, mais n’atteignent pas le Top 3 mondial, ni en essence ni en diesel. Le Grenelle de l’environnement a porté ses fruits : le bonus-malus mis en place par Jean-Louis Borloo a poussé à la construction de véhicules de plus en plus propres. Mais il reste encore du chemin.
L’ADEME(Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) est un établissement public en charge de connaitre, convaincre, mobiliser, promouvoir, aider à réaliser et conseiller dans le domaine du développement durable (énergie, air et bruit, déchets et sols, management environnemental…). Elle a publié le palmarès des véhicules les moins émetteurs de CO2 pour l’année 2009. La France et le Portugal sont les deux seuls pays à atteindre l’objectif européen de 140g/km d’émission de CO2 pour les véhicules neufs. Cependant, les véhicules français n’atteignent pas les Top 3 de l’ADEME cette année :
Les Diesel :
- Smart Fortwo 0.8L BVM5 avec 88 g/km de CO2
- Ford Fiesta 3P/5P 1600 TDCi (90ch) ECOnetic avec 98 g/km de CO2
- Seat Ibiza 5P 1.4TDI (80ch) FAP ECOMOTIVE avec 98 g/km de CO2
Les Essence :
- Toyota iQ 68 VVT-i avec 99 g/km de CO2
- Daihatsu Cuore II BVM5 avec 104 g/km de CO2
- Toyota Prius (75ch) VVT-i avec 104 g/km de CO2
PSA est le seul constructeur à l’échelle européenne à atteindre l’objectif de 140g/km d’émission de CO2. Mais FIAT et Renauld ne sont pas loin derrière avec une moyenne d’émissions respectives de 141g/km et 144g/km.
L’effet Grenelle n’est pas la seule cause de cet élan pour des voitures plus écolos. Une voiture écolo, c’est aussi une voiture qui consomme moins, et donc, qui coûte moins cher en carburant. La flambée des prix des carburants, couplée de grandes avancées technologiques dans le domaine de l’automobile, ont mis les voitures écolos sur le devant de la scène.
En 2008, les ventes de véhicules émettant moins de 140g/km de CO2 représentaient 63% des parts de marché. Dans la même logique, les ventes de 4x4 se sont effondrées de 27% en 2008, et sont aujourd’hui à leur plus bas niveau depuis 2004.
La crise économique est dure pour les constructeurs automobile. Le marché des voitures écolos est le moteur de l’avenir, aux constructeurs de continuer sur cette voix là, de faire des voitures toujours plus écolo, et accessibles à tous, pour qu’un jour nous arrivions à une voiture à 0 émissions.
Crédit Photo : Bruno Guerreiro - Auto Photo / Flickr
[...] Avant même sa commercialisation, la nouvelle Prius faisait déjà l’objet de 80 000 pré-commandes. Cette nouvelle voiture hybride, construite par Toyota en réponse à la Honda Insight, est la troisième version de la Prius, en une douzaine d’années. On observe de nombreuses améliorations, particulièrement en termes de puissance, d’autonomie et de consommation, ainsi qu’un intérieur mieux fini et une ligne plus moderne. La nouvelle version de cette voiture hybride, est disponible à 2,05 millions de yens soit dans les 15.000 euros au cours actuel ; elle sera pourtant vendue à partie de 26 000 euros en France à l’automne, soit une belle différence de prix. Pionnier des technologies hybrides, Toyota a déjà vendu près de 1,25 millions de voitures dans le monde, tous modèles hybrides confondus depuis la première Prius en 1997. La Toyota Prius était dans le top 3 du palmarès 2009 des véhicules les moins émetteurs de CO2 de l’ADEME. [...]