La voiture électrique est aux portes de la commercialisation. Pourtant nombreux sont ceux qui la considèrent encore comme un gadget sans avenir. Pour mettre fin aux idées reçues et s’entendre sur les limites réelles de la voiture électrique, Greenzer vous propose un état des lieux de cette technologie.
Si l’on fait abstraction des modèles luxueux (comme les véhicules Tesla Motors), la voiture électrique devrait offrir des performances très proches d’un constructeur à l’autre. Ainsi, on peut, sans trop de risques, dresser un portrait crédible de la future voiture électrique.
Vitesse de pointe et autonomie
Elle devrait permettre une vitesse de pointe d'environ 130km/h pour une autonomie allant jusqu’à 160 km en fonction de votre conduite. Une conduite fluide permet de présevrver la batterie et de faire jouer à plein le freinage régénératif (la batterie se recharge en décélération).
Un prix lié aux batteries
Côté prix, on sait que la voiture électrique sera plus chère à l’achat que sa devancière thermique. Néanmoins, avec une recharge complète de la batterie estimée à 2 euros, le surcoût à l’achat pourrait devenir un investissement. Cette question du prix reste tout de même à trancher. Certaines marques ont décidé de vendre les batteries pendant que d’autres les loueront. En fonction des tarifs, le système de location pourrait s’avérer très avantageux. D’une part, il réduirait la somme à débourser à l’achat et pourrait permettre le contournement d’une limitation technique : le temps de charge des batteries.
La question du temps de charge
Actuellement, il faut compter environ une demi-heure pour recharger une batterie sur bornes à haute tension et 7 à 8 heures sur une prise standard. Des durées qui interdisent a priori les longs voyages. Pour palier ce problème, il est question de mettre en place des stations d’échanges de batteries. Environ 2 minutes suffiraient pour repartir avec une batterie pleine. Un système qui, pour être généralisé, suppose une entente des constructeurs.
Un avenir dépendant de la volonté politique et industrielle
Aussi bien au niveau des accords entre constructeurs qu’à celui des infrastructures nécessaires, des doutes subsistent. Pour être viable et révolutionner notre mobilité, la voiture électrique doit être accompagnée d’une grande volonté de chacun des acteurs de son développement. Aujourd'hui, c'est sur cette problématique plus que sur l'aspect technologique que le débat tend à se porter.
Photo : Greenzer.fr/J.B.
Effectivement il y a du chemin à parcourir, mais à en voir les derniers salons, la voiture électrique a toutes les chances de se réaliser. Il faut ensuite compter sur le consommateur et un engagement fort des constructeurs, énergéticiens et aussi de l'état pour que ça marche.