Connue comme étant la voiture la moins chère au monde, la Nano de Tata Motors risque d’envahir les Etats-Unis et l'Europe d’ici trois ans.
Le président de Tata Motors Ltd., Ratan Tata, a déclaré au journal Financial Times : “Avec la situation économique actuelle, nous voyons peut-être une place [pour la voiture Nano aux Etats-Unis]”. D’autant plus que Monsieur Tata a confirmé son ambition quelques jours plus tard, lors du premier Forum annuel des entreprises durables organisé à New York par l’Université américaine Cornell.
“[La voiture Nano] devra correspondre aux normes d’émissions de CO2 et de sécurité, et nous espérons donc proposer un tel véhicule aux Etats-Unis d’ici deux ans” selon Ratan Tata qui s’adressait directement aux environnementalistes de l’assemblée. Deux jours plus tard, David Good, porte-parole américain de Tata Motors Ltd. a lui aussi confirmé cette information au journal Automotive News : “Cela pourrait prendre deux ans et six mois”. La date est donc susceptible d’évoluer afin que la voiture Nano réponde aux normes américaines anti-pollution et passe tous les tests de résistance.
Une version européenne de la voiture Nano est aussi attendue pour 2011. La voiture de Tata Motors était présente au Salon international de l’automobile à Genève. Pour l’Europe, la Nano Tata devrait avoir un moteur trois cylindres, des airbags et coûter deux fois plus cher que le modèle indien. La voiture Nano, dont le modèle indien de base coûte un peu plus de 1800 euros, va être lancée en Inde le mois prochain. Ce modèle n’a pas de radio, pas d’airbags, pas de miroir côté passager et un seul essuie-glace.
250 000 Nano seront mises en vente en Inde par Tata Motors Ltd. Il semblerait que la voiture de Monsieur Tata pollue moins que les très nombreux scooters indiens. La consommation moyenne des scooters et motos de plus de 50 cm3 est 5,4 l/100 km. Avec 5 l/100 km, la Nano a déjà gagné la bataille de la consommation.
Par ailleurs, Tata Motors dit travailler sur des voitures roulant aux énergies autres que l’essence. Toutefois, si la Nano Tata devient aussi populaire que prévu, attention à l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre ! La Nano est une incitation à la conduite à un moment où il nous faut repenser nos modes de déplacement afin de lutter contre le changement climatique. Qu’en pensez-vous ?
Crédit Photo : bbjee / Flickr
Tata a aussi signé avec MDI pour fabriquer une voiture à air comprimé pour l'inde également, qui n'émettra aucun CO2.
voir sur http://www.mdi.lu/